Είναι γενικά αποδεκτό ότι ένα δώρο φτιαγμένο με τα χέρια σας θα είναι το πιο ευχάριστο και επιθυμητό. Μετά από όλα, στη διαδικασία κατασκευής ενός χειροποίητου δώρου, ένα άτομο βάζει ένα κομμάτι από τη ζεστασιά και την αγάπη του σε αυτό το δώρο. Επιπλέον, ένα τέτοιο δώρο θα είναι μοναδικό από κάθε άποψη, ένα τέτοιο αντικείμενο δεν μπορεί να αγοραστεί σε ένα κατάστημα. Ένα τιμόνι φτιαγμένο από ζαχαρωτά φτιαγμένο στο MK μπορεί να γίνει ένα πολύ πρωτότυπο και ευχάριστο αναμνηστικό για τον αδερφό, τον σύζυγο ή τον μπαμπά σας για οποιαδήποτε γιορτή. Σας προσκαλούμε να μάθετε πόσο εύκολο είναι να φτιάξετε ένα τόσο γλυκό δώρο για ένα αγαπημένο σας πρόσωπο με τα χέρια σας.
Πώς να φτιάξετε ένα τιμόνι από καραμέλες με τα χέρια σας: λεπτομερής περιγραφή και συστάσεις
Προσφέρουμε για μελέτη και επανάληψη μια λεπτομερή κύρια τάξη με οδηγίες βήμα προς βήμα για το πώς να φτιάξετε ένα αναμνηστικό τιμόνι με τα χέρια σας. Πρώτα πρέπει να προετοιμάσετε όλα τα απαραίτητα υλικά και εργαλεία για την κατασκευή ενός αξεσουάρ αναμνηστικών:
- Φύλλα από χοντρό χαρτόνι (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κουτί από χαρτόνι).
- Κόλλα PVA και πιστόλι θερμής κόλλας.
- Αφρώδες ελαστικό ή συνθετικό χειμωνιάτικο.
- Πολύχρωμο φύλλο αλουμινίου.
- Αιχμηρό ψαλίδι?
- Απλό μολύβι?
- Περίπου 800 γραμμάρια ή κιλά γλυκές καραμέλες σε ένα περιτύλιγμα.
Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε για το σχήμα του τιμονιού και τη μάρκα του αυτοκινήτου που θέλετε να αναπαράγετε. Μπορείτε να φτιάξετε ένα τιμόνι οποιουδήποτε σχήματος, για παράδειγμα θα μπορούσε να είναι ένα τιμόνι από ένα αυτοκίνητο Audi. Αφού αποφασίσετε για το σχήμα του τιμονιού σας, μπορείτε να το σχεδιάσετε μόνοι σας σε χοντρό χαρτόνι ή να το εκτυπώσετε σε έναν εκτυπωτή και να το μεταφέρετε σε χαρτί. Αφού μεταφέρετε το πρότυπο του τιμονιού στο χαρτόνι, χρησιμοποιήστε κοφτερό ψαλίδι για να κόψετε προσεκτικά το κενό πλαίσιο. Μπορείτε επίσης να σχεδιάσετε μόνοι σας ένα λογότυπο μάρκας αυτοκινήτου. Εάν δεν ξέρετε πώς να σχεδιάζετε καλά, χρησιμοποιήστε ειδικά αυτοκόλλητα αυτοκινήτου ή εκτυπώσεις από το Διαδίκτυο.
Για αυτό το σκάφος, πρέπει να χρησιμοποιήσετε χοντρό χαρτόνι, διαφορετικά το τιμόνι του δώρου σας θα λυγίσει και οι καραμέλες μπορεί να πέσουν από τη δομή. Χάρτινο υλικό από κουτί οικιακών συσκευών ή ειδικό χαρτόνι κατασκευής θα κάνει. Εάν δεν έχετε τέτοιο υλικό, μπορείτε να κολλήσετε ένα πρότυπο από κομμάτια συνηθισμένου χαρτονιού. Εάν σκοπεύετε να διαμορφώσετε ένα μεγάλο τιμόνι, τότε μια πυξίδα δεν θα είναι αρκετή για να το περιγράψει. Πάρτε μια χοντρή βελόνα και περάστε μια δυνατή κλωστή στο μάτι της. Δέστε ένα απλό μολύβι στην άλλη άκρη της κλωστής. Δώστε προσοχή στο γεγονός ότι το μήκος του νήματος σας είναι η ακτίνα του μελλοντικού κύκλου του τιμονιού. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πρέπει να προσδιορίσετε μόνοι σας την απόσταση του νήματος. Τοποθετήστε και πιέστε τη βελόνα καλά σε ένα κομμάτι χαρτόνι - αυτό θα είναι το κέντρο του κύκλου σας. Τραβήξτε λίγο την κλωστή με ένα μολύβι και σχεδιάστε έναν κύκλο. Στη συνέχεια κόψτε το χρησιμοποιώντας ψαλίδι.
Μπορείτε να σχεδιάσετε μόνοι σας τις υπόλοιπες λεπτομέρειες χωρίς πυξίδα και να τις κόψετε με ένα μαχαίρι χαρτικής. Τώρα ξέρετε πώς να κόβετε σωστά το χαρτόνι για να φτιάξετε ένα τιμόνι καραμέλας γρήγορα και εύκολα με τα χέρια σας. Εάν το χαρτόνι σας είναι πολύ λεπτό, τότε σχεδιάστε και κόψτε δύο κενά χαρτιού για το σχέδιο ταυτόχρονα.
Το επόμενο βήμα θα είναι η διαδικασία περιτύλιξης του χαρτονιού με ένα στρώμα από αφρώδες ελαστικό ή πολυεστέρα επένδυσης. Αυτό το βήμα θα προσθέσει όγκο και απαλότητα στο αρχικό σας τιμόνι. Στερεώστε το μαλακό στρώμα με κόλλα PVA. Αφήστε ολόκληρη τη δομή να στεγνώσει εντελώς.
Τώρα ξεκινήστε να διακοσμείτε το δώρο σας για την οικογένεια και τους φίλους σας. Αρχικά, χρησιμοποιήστε ζεστή κόλλα για να στερεώσετε ένα στρώμα πολύχρωμου φύλλου στη δομή. Αυτή η μικρή λεπτομέρεια θα κάνει το δώρο σας πιο εορταστικό και κομψό στην εμφάνιση. Τώρα αρχίστε να κολλάτε την καραμέλα στο τιμόνι. Χρησιμοποιήστε ένα πιστόλι θερμής κόλλας για αυτό το βήμα για να ασφαλίσετε καλύτερα τη γλυκιά προσθήκη. Στάξτε την κόλλα πολύ προσεκτικά για να μην λιώσουν ή χαλάσουν οι καραμέλες.
Αν θέλετε μπορείτε να διακοσμήσετε την απέναντι πλευρά του τιμονιού με γλυκά κουφέτα. Ωστόσο, δεν πρέπει επίσης να ξεχνάτε ότι είναι απαραίτητο να στερεώσετε τα κουφέτα πολύ σταθερά με αξιόπιστη κόλλα.Μπορείτε επίσης να προσθέσετε πολλές χάντρες ή στρας στο σχέδιο για να δώσετε στο σουβενίρ μια ακόμα πιο εορταστική εμφάνιση. Μετά από όλα τα βήματα που περιγράφονται, έχετε ένα πρωτότυπο γλυκό δώρο για κάποιο κοντινό σας πρόσωπο.
Ένα τέτοιο δώρο θα ευχαριστήσει το αγόρι γενεθλίων και θα του υπενθυμίσει ένα ευχάριστο γεγονός.
Βίντεο σχετικά με το θέμα του άρθρου
Σας προσκαλούμε να δείτε ξεκάθαρα τη διαδικασία δημιουργίας τιμονιού από καραμέλες στα παρακάτω βίντεο.
Τιμόνι DIY candy
Master class για τη δημιουργία ενός τιμονιού από καραμέλες. φωτογραφία
Σήμερα θα δείτε ένα master class για τη δημιουργία ενός τιμονιού από καραμέλες, το οποίο μπορεί να είναι ένα εξαιρετικό δώρο για έναν οδηγό. .
Για να δημιουργήσετε ένα τιμόνι καραμέλας θα χρειαστείτε:
Περίπου 800 γρ. γλυκά σε φωτεινά περιτυλίγματα.
- φωτογραφία του τιμονιού για παράδειγμα (πρότυπο).
- τυπωμένο λογότυπο της μάρκας αυτοκινήτου.
- μόνωση-υπόστρωμα κάτω από το laminate,
Χαρτόνι για τη δημιουργία βάσης.
- μπλε μεταλλικό φύλλο κατάλληλου χρώματος/κορδέλας.
Ταινία διπλής όψης και κανονική.
Κόλλα PVA, πιστόλι κόλλας.
Candy τιμόνι βήμα προς βήμα:
Ένα σημαντικό σημείο είναι η επιλογή των καλύτερων καραμέλες για ένα γλυκό δώρο, όχι μόνο η γεύση, αλλά και το χρωματικό σχέδιο του περιτυλίγματος. Στη συνέχεια, βρείτε μια φωτογραφία του τιμονιού της επιθυμητής μάρκας αυτοκινήτου στο Διαδίκτυο και εκτυπώστε την ως δείγμα. Πάρτε χαρτόνι και απλώστε ένα τιμόνι από καραμέλες πάνω του, χαράξτε το με ένα μολύβι - αυτό θα πρέπει να γίνει πριν κόψετε τη διάταξη από χαρτόνι, έτσι ώστε οι καραμέλες να μπορούν να χωρέσουν ακριβώς στο τεμάχιο εργασίας.
Κόψτε δύο κενά βάσης από χαρτόνι (Εικόνα 1). Βάλτε κόλλα και κολλήστε τα σταθερά μεταξύ τους (Εικ. 2).
Το laminate υπόστρωμα χρησιμοποιείται για τη δημιουργία όγκου και απαλότητας. Κόψτε μια μακριά λωρίδα πλάτους 3 εκ. και κολλήστε την άκρη της στο χαρτόνι με ταινία (Εικόνα 3). Αρχίστε να επικαλύπτετε την ελεύθερη επιφάνεια του τιμονιού από χαρτόνι, στερεώνοντάς το περιστασιακά με ταινία (Εικόνα 4).
Αφού κάνετε αυτή την ενέργεια σε κύκλο, θα λάβετε ένα κενό για το τιμόνι από καραμέλες, όπως στο Σχ. 5. Για τη μέση, πρέπει να κόψετε ένα κατάλληλο κομμάτι μόνωσης με περιθώριο στριφώματος (Εικ. 6 ). Κολλήστε το και από τις δύο πλευρές στην κεντρική επιφάνεια του τιμονιού (Εικόνα 7). Οι πτυχές πρέπει να κολληθούν προσεκτικά με ταινία, εξομαλύνοντας το σχήμα (Εικ. 8).
Στη συνέχεια, θα χρειαστεί να βάλετε το τιμόνι σε μια θήκη, για την οποία μπορείτε να χρησιμοποιήσετε εντελώς διαφορετικά υλικά, για παράδειγμα, μπορείτε να το τυλίξετε με κορδέλες, κλωστές ή ύφασμα κατάλληλου χρώματος. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιήθηκε επιμεταλλωμένο χαρτί για αυτούς τους σκοπούς. Έτσι, συνδέστε το τιμόνι στο χαρτί και κόψτε ένα τετράγωνο με το επιθυμητό σχήμα (Εικ. 9).
Κόψτε τη συσκευασία στα πλαϊνά κοντά στην εγκάρσια ράβδο (Εικόνα 10). Διπλώστε το στην πίσω πλευρά και στερεώστε το με ταινία (Εικ. 11). Τυλίξτε τις καμάρες του τιμονιού με λωρίδες από το ίδιο χαρτί (Εικ. 12).
Οι ελεύθερες περιοχές πρέπει να καλύπτονται με κομμάτια χαρτιού κατάλληλου μεγέθους (Εικ. 13). Ως αποτέλεσμα, θα πάρετε ένα τιμόνι από καραμέλες, όπως στο Σχ. 14.
Κολλήστε το λογότυπο της μάρκας αυτοκινήτου στο κέντρο του τιμονιού (Εικόνα 17). Προσπαθήστε ξανά να τοποθετήσετε όλες τις καραμέλες στον έτοιμο τροχό, κάντε προσαρμογές εάν χρειάζεται (Εικόνα 18).
Στη συνέχεια, ρίξτε μόνο λίγη ζεστή κόλλα σε κάθε καραμέλα (για να μην λιώσει η καραμέλα) (Εικ. 19). Κολλήστε τις καραμέλες σε προσχεδιασμένα σημεία.
Το DIY τιμόνι σας είναι έτοιμο! Ένα τέτοιο υπέροχο δώρο αναμφίβολα θα ενθουσιάσει τους αγαπημένους σας.
Ιδέα και φωτογραφία: jeunefille.ruGalina Cretu
Δουλεύοντας με παιδιά, εσύ και εγώ συνεχώς βρίσκουμε κάτι, φτιάχνοντας νέα, ενημερώνοντας τα παλιά χαρακτηριστικά για διαφορετικά παιχνίδια, για διάφορες εκδηλώσεις. Όλα αυτά τα κάνουμε για να είναι ενδιαφέρον και άνετο για τα παιδιά μας να πηγαίνουν στο νηπιαγωγείο όσο εργάζονται οι γονείς τους. Όλοι γνωρίζουν ότι ο εξοπλισμός των νηπιαγωγείων μας αφήνει πολλά περιθώρια. «Τα χέρια μας δεν είναι για την πλήξη», οπότε παίρνουμε στα χέρια μας εύκολα προσβάσιμα υλικά και αρχίζουμε να εργαζόμαστε. Θέλω να σας προσφέρω κύριος- τάξη κατασκευής τιμονιών. Τέτοιος τιμόνιμπορεί να χρησιμοποιηθεί σε παιχνίδια ρόλων, ενεργά. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε θεατρικές δραστηριότητες και ούτω καθεξής.
Για να δουλέψουμε χρειαζόμαστε:
Χοντρό χαρτόνι,
Υφασμα (κόψτε ένα χρησιμοποιημένο πουλόβερ)και ένα κομμάτι τσόχα
Ψαλίδι,
Κόλλα "Titan".
Κόβουμε το ύφασμα σε μακριές λωρίδες πλάτους 2-3 εκατοστών. Κόψτε ένα «σήμα» από την τσόχα:
Πάρτε ένα κενό τιμόνι κομμένο από χοντρό χαρτόνι (Το έκοψα με ένα μαχαίρι κατασκευής)και αρχίζουμε να κολλάμε και από τις δύο πλευρές κύκλος:
Όταν τελειώσει η μία λωρίδα, κολλάμε την επόμενη. Εφαρμόστε κόλλα και στις δύο πλευρές κενά:
Κολλάμε το «σήμα» και μας το τιμόνι είναι έτοιμο:
Είμαστε έτσι τιμόνιαπαιτείται για ψυχαγωγία σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας "Τα φανάρια είναι φίλοι στο δρόμο":
Μπορείτε να το καλύψετε με ύφασμα αρκετές φορές. Επειτα το τιμόνι θα είναι μεγαλύτερο.
Εάν είστε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου ή απλά ονειρεύεστε να γίνετε, τότε σίγουρα θα είστε ευχαριστημένοι με ένα τόσο πρωτότυπο δώρο όπως ένα τιμόνι με ζαχαρωτά DIY. Αυτό το γλυκό σουβενίρ σίγουρα θα σας φτιάξει τη διάθεση και θα μείνει στη μνήμη σας ως ένα από τα πιο ασυνήθιστα αναμνηστικά. Αν ποτέ το βαρεθείτε, τότε ένα ευχάριστο πάρτι τσαγιού με μια τέτοια προσθήκη θα σας φανεί πολύ χρήσιμο.
Η τεχνική δημιουργίας αντικειμένων από καραμέλες άρχισε να εξαπλώνεται σταδιακά όχι πολύ καιρό πριν και τώρα είναι πολύ δημοφιλής. Η τεχνική ύφανσης κατακτάται σταδιακά εάν υπάρχουν φωτογραφίες από τις οποίες μπορείτε να εντοπίσετε τα βήματα βήμα προς βήμα, τότε η εργασία γίνεται ακόμα πιο εύκολη. Για να δημιουργήσουμε ένα τιμόνι από καραμέλες, θα χρησιμοποιήσουμε την κύρια τάξη που προτείνεται παρακάτω.
Γλυκό δώρο
Πριν ξεκινήσουμε την κατασκευή, ας προετοιμάσουμε όλα τα εξαρτήματα:
- καραμέλες. Εδώ μπορείτε να βασιστείτε πλήρως στο γούστο σας ή στο γούστο του ατόμου στο οποίο προορίζεται ένα τέτοιο δώρο. Είναι υπέροχο όταν τα περιτυλίγματα καραμελών είναι φωτεινά και πολύχρωμα. Περίπου 900 γραμμάρια.
- χοντρό χαρτόνι?
- εικόνα του τιμονιού, είναι αρκετά εύκολο να το βρείτε στο Διαδίκτυο και στη συνέχεια να το εκτυπώσετε σε πλήρες μέγεθος.
- Μην τεμπελιάζετε να μάθετε την αγαπημένη σας μάρκα αυτοκινήτου, γιατί αυτό το λογότυπο θα εμφανίζεται στο κέντρο του τιμονιού. Μπορεί να είναι Audi, Toyota, BMW και ούτω καθεξής, επιλέξαμε τη Volkswagen για την κύρια τάξη. Εκτυπώστε επίσης το εικονίδιο σε πλήρες μέγεθος, κατάλληλο για το επιλεγμένο τιμόνι.
- υποστήριξη για laminate?
- ψαλίδι, ταινία, πιστόλι κόλλας.
- έγχρωμο χαρτί για φόντο.
Αρχικά, κόβουμε το τιμόνι που τυπώσαμε και παίρνουμε ένα έτοιμο πρότυπο. Το τοποθετούμε σε χαρτόνι και κάνουμε δύο τέτοια κενά. Χρειάζεται χοντρό χαρτόνι για να μην παραμορφώνεται το τιμόνι από το βάρος των ζαχαρωτών.
Τώρα ας πάρουμε το προετοιμασμένο υπόστρωμα. Πρέπει να τυλίξει σφιχτά το τεμάχιο εργασίας, ώστε να γίνει μαλακό και να αισθάνεται σαν πραγματικό τιμόνι. Οι λωρίδες με τις οποίες τυλίγουμε σε πάχος δεν πρέπει να ξεπερνούν τα τρία εκατοστά. Σε αρκετά σημεία, για να μην κινείται η βάση, την στερεώνουμε στο χαρτόνι με ταινία. Όταν το τιμόνι είναι εντελώς τυλιγμένο, η άκρη της βάσης ασφαλίζεται οπουδήποτε.
Όταν ολόκληρο το τιμόνι είναι τυλιγμένο, θα πρέπει να μετακινηθείτε στο κεντρικό τμήμα. Ας κόψουμε ένα ξεχωριστό μέρος και κολλάμε στο κέντρο.
Όταν η βάση είναι εντελώς έτοιμη, ας αρχίσουμε να φτιάχνουμε το φόντο. Για παράδειγμα, το επιμεταλλωμένο χαρτί οποιουδήποτε χρώματος είναι κατάλληλο για αυτό. Αυτό είναι εύκολο να το κάνετε.
Όλες οι αρθρώσεις σφραγίζονται προσεκτικά με ταινία, αφού ολόκληρο το τιμόνι θα καλυφθεί με καραμέλες από πάνω, η ταινία δεν θα φαίνεται καθόλου και δεν θα χαλάσει τη συνολική εμφάνιση.
Παίρνουμε την καραμέλα από την ουρά και την στρίβουμε σφιχτά. Ας τοποθετήσουμε τις καραμέλες σε όλο το τιμόνι για να φανταστούμε πώς θα είναι η συνολική εικόνα. Καθορίζουμε πού βρίσκεται η μπροστινή μας πλευρά. Να την παίρνεις εναλλάξ, καραμέλα μετά από καραμέλα; κολλήστε τα με κόλλα.
Μην ξεχνάτε ότι η κόλλα είναι καυτή και μπορεί να λιώσει τη σοκολάτα με τη θερμοκρασία της, οπότε δουλέψτε πολύ προσεκτικά.
Στερεώστε το επιλεγμένο λογότυπο στο κέντρο, επίσης με κόλλα.
Έχουμε ένα τόσο ωραίο τιμόνι!
Περιγράψαμε μόνο έναν από τους πιθανούς τρόπους για να φτιάξετε ένα τέτοιο τιμόνι. Η ίδια η αρχή είναι πάντα η ίδια - τα γλυκά συνδέονται στο πρότυπο χρησιμοποιώντας κόλλα. Αλλά δεν είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε αυστηρά όλα τα άλλα σημεία ένα προς ένα. Μπορείτε να αλλάξετε τα υλικά για άλλα που μπορεί να έχετε στο σπίτι, στο χέρι. Για παράδειγμα, ένα πολυστρωματικό υπόστρωμα μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί με επένδυση από πολυεστέρα, χαρτί με μεταλλική γυαλάδα ή οποιοδήποτε άλλο είδος χαρτιού. Για να δημιουργήσετε ένα φόντο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ακόμη και μια σατέν κορδέλα που πωλείται σε εντελώς διαφορετικά πλάτη, που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να την κόψετε.
Μην νομίζετε ότι οι λάτρεις των αυτοκινήτων είναι μόνο άνδρες, περίπου το ίδιο ποσοστό του γυναικείου πληθυσμού απολαμβάνει να οδηγεί ένα αυτοκίνητο. Έτσι ένα τόσο ενδιαφέρον αναμνηστικό είναι ένα υπέροχο δώρο και για αυτούς. Οι γυναίκες θα προτιμήσουν πιο ευαίσθητα και απαλά χρώματα - ροζ, κόκκινο, μπλε, ρωτήστε διακριτικά το αγαπημένο χρώμα της κυρίας εκ των προτέρων.
Το σωστό τιμόνι δεν είναι ποτέ στρογγυλό. Και δεν είναι ποτέ λεπτό. Και ακόμη περισσότερο χωρίς ξύλινες επικαλύψεις ή ανθρακονήματα και ανατομικά εξογκώματα καλυμμένα με διάτρητο δέρμα. Πολλοί ιδιοκτήτες συντονισμένων αυτοκινήτων το πιστεύουν. Και για λογαριασμό μου, θα προσθέσω ότι είναι χρήσιμο για ένα καλό τιμόνι να έχει πιστοποιημένο σχεδιασμό με αερόσακο. Αυτό σημαίνει ότι το σωστό τιμόνι μπορεί να επιτευχθεί ρυθμίζοντας το εργοστασιακό τιμόνι.
Διαφορετικοί ειδικοί εξασκούν διαφορετικές μεθόδους κατασκευής ενθέτων και ανατομίας στο τιμόνι. Προτείνω τη χρήση τεχνολογίας matrix που βασίζεται σε μοντέλο πλαστελίνης. Το πλεονέκτημα της πλαστελίνης είναι η ευκολία εύρεσης του σχήματος του μοντέλου. Το πλεονέκτημα της μήτρας είναι η δυνατότητα επαναχρησιμοποίησης στην κατασκευή του ίδιου τιμονιού ή θραυσμάτων κρούστας για τιμόνια άλλων μεγεθών.
Το μεσαίο τμήμα του τιμονιού δεν απαιτεί την παρέμβαση ενός δέκτη, ο αερόσακος θα πρέπει να λειτουργεί σωστά. Μόνο το χείλος και εν μέρει οι ακτίνες μπορούν να εκσυγχρονιστούν.
01. Μπορείτε απλά να δοκιμάσετε να αντιγράψετε το σχέδιο της ζάντας από ένα υπάρχον τιμόνι, αλλά μπορείτε να γίνετε δημιουργικοί με το σχήμα μόνοι σας. Ο ευκολότερος τρόπος για να φανταστείτε το επιθυμητό τιμόνι είναι να σχεδιάσετε τα περιγράμματα σας στην εικόνα του τιμονιού δότη. Αλλά, κατά τη γνώμη μου, δεν πρέπει να μένετε πολύ καιρό στο χαρτί, γιατί οι εργονομικές απαιτήσεις και ο σχεδιασμός του τιμονιού μπορούν να καταστρέψουν τις αχαλίνωτες φαντασιώσεις σας.
02. Είναι ιδιαίτερα ωραίο να βελτιώνεις το ακριβό τιμόνι ενός αριστοκρατικού αυτοκινήτου, αν και θα πρέπει να δοκιμάσεις τις δυνάμεις σου σε κάτι πιο απλό.
03. Τα περισσότερα τιμόνια των σύγχρονων αυτοκινήτων καλύπτονται με δέρμα, το οποίο είναι το πρώτο πράγμα που αφαιρώ. Κάτω από το δέρμα, αποκαλύπτεται το μαλακό ελαστικό κέλυφος του χείλους.
04. Αν σκοπεύουμε να αλλάξουμε το εξωτερικό περίγραμμα του τιμονιού, τότε θα πρέπει να κόψουμε το περιττό λάστιχο από το πλαίσιο της στεφάνης. Αλλά δεν πρέπει να παρασυρθείτε με τον καθαρισμό του πλαισίου από καουτσούκ, είναι καλύτερα να το αφήσετε σε μέρη όπου δεν παρεμβαίνει στην αλλαγή του σχήματος.
05. Και τώρα, ελεύθερα, προσπαθούμε να αναζητήσουμε τις σωστές αναλογίες και διαμορφώσεις φιλικές προς το χέρι στο τιμόνι από πλαστελίνη. Ας συγκρίνουμε το εργονομικό εκμαγείο ενός χεριού που προέρχεται από πλαστελίνη με το αρχικό σχέδιο του τιμονιού. Μεταφέρουμε τα χαρακτηριστικά χτυπήματα, βαθουλώματα και συνδετήρες από το σχέδιο στην πλαστελίνη και ξανά «αντλούμε» την άνεση του τιμονιού στο χέρι.
06. Αρχίζουμε να επεξεργαζόμαστε το περίπου χυτευμένο σχήμα του τιμονιού λεπτομερώς σε μία από τις πλευρές. Ταυτόχρονα, λύνω την αιώνια συζήτηση για το αν η πλαστελίνη ή ο στόκος είναι πιο σημαντική υπέρ του στόκου. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα γυαλίσω την πλαστελίνη σε γυαλάδα καθρέφτη για να αφαιρέσω μια σχεδόν τελειωμένη μήτρα, αλλά θα τελειώσω τις ανομοιομορφίες που έχουν μείνει στην πλαστελίνη στο τελειωμένο τιμόνι με στόκο. Αλλά στην πλαστελίνη πρέπει να σημειώσουμε τις ρωγμές για τη σφράγιση του δέρματος με γραμμές και τα κατάγματα του πλαστικού σχηματίζονται με μυτερές νευρώσεις. Από την τελική πλαστελίνη του μισού του τιμονιού, αφαιρούμε τα πρότυπα από χοντρό χαρτόνι.
07. Μεταφέρετε τα περιγράμματα, τις γραμμές σχισμής και τις άκρες του σχήματος μέσα από τα πρότυπα στην πλαστελίνη στην άλλη πλευρά του τιμονιού. Το πλευρικό πάχος του τιμονιού μπορεί να ελεγχθεί με δαγκάνα, συγκρίνοντας τις αντίστοιχες θέσεις δεξιά και αριστερά.
08. Και τώρα η φόρμα έχει χτιστεί, αλλά μην βιαστείτε να πετάξετε τα πρότυπα περιγράμματος. Με τη βοήθειά τους, πρέπει να φτιάξουμε ξυλότυπο για τη χύτευση των φλαντζών σύνδεσης των μισών της μήτρας.
Όπως κάθε κλειστός όγκος, ένα συμπαγές τιμόνι μπορεί να αποκτηθεί κολλώντας μεταξύ τους την άνω και την κάτω κρούστα του καλουπιού. Για να φτιάξουμε αυτά τα μισά από υαλοβάμβακα, πρέπει πρώτα να φτιάξουμε μια μήτρα-χύτευση από ένα μοντέλο πλαστελίνης. Ο σύνδεσμος φλάντζας θα χωρίσει τη μήτρα του τιμονιού σε δύο ξεχωριστά μισά, στα οποία είναι εύκολο να φτιάξετε το πάνω και το κάτω φλοιό των τμημάτων του τιμονιού.
09. Ο ξυλότυπος της φλάντζας πρέπει να τοποθετείται αυστηρά στο επίπεδο του ευρύτερου διαμήκους τμήματος του πηδαλίου. Συνήθως στερεώνω την πλάκα ξυλότυπου από χαρτόνι με κομμάτια πλαστελίνης στην πίσω πλευρά.
10. Η εργασία με υαλοβάμβακα, και ειδικότερα η χύτευση επαφής ινών γυαλιού εμποτισμένης με πολυεστερική ρητίνη, παρουσιάζει σχεδόν απεριόριστες δυνατότητες για την παραγωγή τρισδιάστατων μορφών. Το υλικό σε υγρή κατάσταση περιβάλλει ελεύθερα επιφάνειες οποιασδήποτε καμπυλότητας και διαμόρφωσης. Και το σκληρυμένο σύνθετο μπορεί να χρησιμοποιηθεί πλήρως για τον προορισμό του. Κατά τη χύτευση ακατέργαστων μητρών, συνήθως δεν χρησιμοποιώ gelcoats (μια ειδική παχιά ρητίνη για την επιφάνεια εργασίας) ή ακριβές ρητίνες μήτρας. Αλλά παραδέχομαι ότι μερικές φορές κάνω κατάχρηση του πυκνωτικού Aerosil (σκόνη γυαλιού). Η σχετικά παχιά ρητίνη μου καλύπτει καλά τις ανομοιομορφίες του μοντέλου και γεμίζει αιχμηρές γωνίες στο καλούπι. Αλλά η ποιότητα της χύτευσης επηρεάζεται επίσης από το ενισχυτικό υλικό. Καλύπτω τα πρώτα δύο στρώματα, ειδικά σε μια πολύπλοκη επιφάνεια, με υαλοπίνακα ποιότητας 150 ή 300. Δεν συνιστώ την εφαρμογή πολλών στρώσεων ταυτόχρονα - αυτό θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε παραμόρφωση του υαλοβάμβακα. Μετά από μόλις μιάμιση ώρα ή μιάμιση ώρα, η ρητίνη γίνεται στερεή, αλλά η διαδικασία πολυμερισμού είναι ακόμη σε εξέλιξη.
11. Όσο πολυμερίζεται το πρώτο καλούπι, αναποδογυρίζω το τιμόνι και αφαιρώ τον ξυλότυπο από χαρτόνι. Για να μην κολλήσει η ρητίνη στον ξυλότυπο, την επικάλυψα πρώτα με ένα μέσο απελευθέρωσης με βάση το κερί (Teflon auto-plyrol).
12. Όταν δεν έχω διαχωριστικό στο χέρι και πιέζει ο χρόνος, καλύπτω την επιφάνεια επαφής με κολλητική ταινία. Μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα από σκληρυμένο πολυεστέρα. Αυτή τη φορά λοιπόν έκλεισα τη φλάντζα.
13.Η κάτω πλευρά του μοντέλου καλύπτεται επίσης με ένα στρώμα υαλοβάμβακα. Αφού «σηκωθεί» η ρητίνη, δηλαδή πρώτα από υγρή σε ζελέ και μετά σε στερεή, γυρίζω ξανά το τιμόνι. Στην μπροστινή πλευρά του μοντέλου απλώνω μια στρώση από χοντρό τάπητα γυαλιού 600 βαθμού, έχοντας προηγουμένως τρίψει την προηγούμενη στρώση πλαστικού με γυαλόχαρτο. Έτσι, εφαρμόζοντας εναλλάξ στρώσεις, αυξάνω το πάχος της κρούστας της μήτρας στα 2-2,5 mm (που αντιστοιχεί σε 1 στρώμα γυάλινης ψάθας βαθμού 300 και 2 στρώσεις βαθμού 600).
14. Μια πλήρως κολλημένη μήτρα διατηρείται για περίπου 24 ώρες, αν και σε συνθήκες συνεχούς βιασύνης το βράδυ, η καλουπωμένη μήτρα πηγαίνει στη δουλειά το επόμενο πρωί.
15. Εύκαμπτο και μαλακό σε υγρή κατάσταση, το fiberglass, όταν σκληρύνει, αποκαλύπτει την ύπουλα του. Κοιτάζοντας την επιφάνειά του που μοιάζει με καραμέλα, θέλετε να περάσετε το χέρι σας από πάνω του. Αλλά οι αόρατες, προεξέχουσες γυάλινες βελόνες μπορεί να τραυματίσουν σοβαρά το χέρι σας. Επομένως, πρώτα από όλα καθαρίζω ελαφρά την επιφάνεια της μήτρας με γυαλόχαρτο. Η δασύτριχη, αγκαθωτή άκρη της μήτρας πρέπει να κοπεί, αφήνοντας μια φλάντζα πλάτους 25-30 mm. Σε απόσταση 10 mm από την άκρη του μοντέλου, είναι απαραίτητο να ανοίξετε οπές στερέωσης για βίδες με αυτοκόλλητη βίδα στις φλάντζες. Σε αυτή τη μορφή, η μήτρα είναι έτοιμη για αφαίρεση.
16. Χρησιμοποιώντας μια λεπίδα μαχαιριού ή ένα λεπτό χάλυβα, διαχωρίστε τις φλάντζες σε όλο το περίγραμμα. Στη συνέχεια διευρύνουμε το κενό που προκύπτει μεταξύ των φλαντζών και διαχωρίζουμε τα μισά της μήτρας. Ένα λεπτό στρώμα πλαστελίνης μοντέλου καταστρέφεται κατά την αφαίρεση της μήτρας, παραμένοντας εν μέρει στα μισά του καλουπιού.
17. Τα υπολείμματα πλαστελίνης μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα από τη μήτρα. Στη συνέχεια, η εσωτερική επιφάνεια μπορεί να σκουπιστεί με κηροζίνη. Καθαρίζω τα περιγράμματα των φλάντζες με γυαλόχαρτο. Στην επιφάνεια εργασίας της καθαρισμένης μήτρας φαίνονται ξεκάθαρα ελαττώματα στο μοντέλο πλαστελίνης, τα οποία διορθώνω με το ίδιο γυαλόχαρτο.
Ακόμη και χρησιμοποιώντας αυτή την πρόχειρη μήτρα, μπορούν να κατασκευαστούν αρκετές δεκάδες πηδάλια. Αλλά ποιος θα σας δώσει τόσα πανομοιότυπα τιμόνια για συντονισμό; Αλλά τα αποκλειστικά έργα με πλαστελίνη και υαλοβάμβακα έχουν μεγάλη ζήτηση.
Μέρος δεύτερο:
Μια τραχιά μήτρα κατασκευασμένη με συμβατική πολυεστερική ρητίνη (σε αντίθεση με μια τελική ρητίνη μήτρας) έχει σημαντική συρρίκνωση και τέντωμα, που οδηγεί σε παραμόρφωση του αρχικού σχήματος. Επιπλέον, όσο μικρότερο και πιο σύνθετο είναι το τμήμα, τόσο πιο αισθητή είναι η παραμόρφωση. Ιδιαίτερα έντονες μετατοπίσεις εμφανίζονται στις γωνίες, όπως στην περίπτωσή μας σε όλο το τόξο της διατομής του ημικαλουπιού.
Έτσι, στα ίδια τα μέρη του τιμονιού, μέχρι να πολυμεριστούν πλήρως, συσσωρεύονται ορατές αποκλίσεις της μίας μισής μορφής σε σχέση με την άλλη κατά μήκος του περιγράμματος. Αλλά αυτός είναι ο λόγος που είναι μια πρόχειρη μήτρα, απλώς για να μας βοηθήσει να μεταφράσουμε μια ιδέα πλαστελίνης σε ένα τεμάχιο από υαλοβάμβακα μελλοντικού σχήματος ή για να χρησιμεύσει ως προσωρινός (φθηνός) εξοπλισμός για τη μελέτη της ζήτησης για ένα νέο προϊόν.
01. Πριν ξεκινήσω να φτιάχνω τα μισά του τιμονιού, ετοιμάζω το ίδιο το τιμόνι για επικόλληση. Κόβοντας σταδιακά το υπερβολικό λάστιχο από το χείλος και τις ακτίνες, τοποθετώ το τιμόνι στα μισά της μήτρας. Ταυτόχρονα προσπαθώ να αφήνω όσο το δυνατόν λιγότερο χώρο μεταξύ του χείλους και της επιφάνειας της μήτρας για κόλληση.
02. Μπορείτε να κολλήσετε τα δέρματα του τιμονιού με μία κίνηση, τοποθετώντας αμέσως δύο στρώσεις από γυάλινο χαλάκι βαθμού 300. Το κύριο πράγμα είναι να προσπαθήσετε να καλουπώσετε "στεγνό", π.χ. αφαιρέστε την περίσσεια ρητίνης με μια στυμμένη βούρτσα. Πριν από την κόλληση, η επιφάνεια εργασίας της μήτρας πρέπει να καλύπτεται με διαχωριστικό.
03. Ένα τμήμα με πάχος δύο στρώσεων λεπτού γυάλινου χαλιού αποδεικνύεται εύθραυστο, επομένως πρέπει να αφαιρεθεί από τη μήτρα με προσοχή. Πιέζω τις άκρες από fiberglass που προεξέχουν στις άκρες της μήτρας η μία προς την άλλη και βγάζω προσεκτικά την κρούστα.
04.Οι ανώμαλες άκρες των εξαρτημάτων που αφαιρέθηκαν πρέπει να κοπούν σύμφωνα με το αποτύπωμα που αφήνουν στο εξάρτημα οι άκρες της μήτρας. Για το κόψιμο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ηλεκτρικό εργαλείο ή μπορείτε να το κόψετε με μια λεπίδα σιδηροπρίονο.
05. Δοκιμάζω τις επεξεργασμένες φλούδες στο τιμόνι ενώ κόβω το λάστιχο του τιμονιού, αν χρειάζεται. Για καλύτερη εφαρμογή των εξαρτημάτων, η εσωτερική επιφάνεια του υαλοβάμβακα θα πρέπει να καθαριστεί με χοντρό γυαλόχαρτο, αφαιρώντας τις προεξέχουσες βελόνες από υαλοβάμβακα και τις εναποθέσεις ρητίνης.
06. Τροποποιώντας σταδιακά τις άκρες των εξαρτημάτων και τη στεφάνη, προσαρμόζω τα μισά μεταξύ τους στο τιμόνι. Οι καλά ευθυγραμμισμένες και χαλαρά προσαρμοσμένες κρούστες στο τιμόνι είναι έτοιμες για κόλληση.
07. Υπάρχουν δύο τρόποι για να κολλήσετε τις μισές φόρμες. Συνήθως, τα εξαρτήματα που πρόκειται να κολληθούν εισάγονται σε μια μήτρα, η οποία, όταν συναρμολογηθεί, τα ευθυγραμμίζει και τα πιέζει στο χείλος. Αλλά αποφάσισα να συναρμολογήσω το τιμόνι χωρίς να χρησιμοποιήσω καλούπι. Ήθελα να ελέγξω την ακρίβεια της ευθυγράμμισης των εξαρτημάτων και την ποιότητα πλήρωσης με συγκολλητικό υλικό όλου του χώρου μέσα στο τιμόνι και στις ραφές. Για κόλληση χρησιμοποιώ μείγμα πολυεστερικής ρητίνης, Aerosil (σκόνη γυαλιού) και fiberglass. Το αποτέλεσμα είναι ένας χυλός παρόμοιος με το γυάλινο στόκο, μόνο που ο χρόνος σκλήρυνσης του είναι πολύ μεγαλύτερος. Γεμίζω τα μισά του τιμονιού με αυτό το μείγμα και τα πιέζω στο χείλος. Αφαιρώ τον περιττό χυλό που στύβεται από τις ραφές και στερεώνω τις μισές φόρμες με κολλητική ταινία. Διορθώνω έντονα παραμορφωμένες περιοχές των κρούστας χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες.
08. Η θέρμανση του εξαρτήματος υποδηλώνει έντονη αντίδραση πολυμερισμού. Μιάμιση με δύο ώρες μετά την έναρξη της κόλλησης, αφαιρώ την ταινία και αφαιρώ την υπόλοιπη ρητίνη. Μετά από αυτό, η επιφάνεια του τιμονιού μπορεί να υποβληθεί σε επεξεργασία.
09. Ίχνη του διαχωριστικού στρώματος παραμένουν σε οποιοδήποτε τμήμα αφαιρείται από τη μήτρα. Επομένως, το πρώτο πράγμα που κάνω είναι να καθαρίσω όλο το fiberglass από τα υπολείμματα του διαχωριστή με γυαλόχαρτο.
10. Παραδοσιακά, ένα ρυθμισμένο τιμόνι είναι επενδεδυμένο με ανθρακονήματα (ανθρακόνημα), ξύλινο καπλαμά και γνήσιο δέρμα. Στα πάνω και κάτω τμήματα του χείλους τοποθετούνται συμπαγή υλικά με βερνικωμένη επιφάνεια και τα πλαϊνά μέρη του τιμονιού με ακτίνες καλύπτονται με δέρμα. Αυτό σχεδιάζαμε αρχικά να κάνουμε στο τιμόνι μας. Αλλά αφού κρατήσαμε το σχεδόν τελειωμένο τιμόνι στα χέρια μας, μας έγινε σαφές ότι η ακραία σχεδίαση του σχήματος απαιτεί ένα ασυνήθιστο φινίρισμα. Και αποφασίστηκε να γίνουν όλα αντίστροφα, δηλαδή δέρμα πάνω και κάτω, καπλαμάς στα πλάγια.
11. Για μεγαλύτερη άνεση, ένα λεπτό στρώμα πορώδους καουτσούκ μπορεί να κολληθεί κάτω από το δέρμα (πράγμα που αυξάνει σημαντικά το κόστος της εργασίας). Κολλάμε ένα κατά προσέγγιση κομμάτι λίγο μεγαλύτερου μεγέθους από αυτό που χρειάζεται πάνω στο χείλος από υαλοβάμβακα του τιμονιού.
12. Το λάστιχο εφαρμόζει σφιχτά γύρω από το χείλος. Σε σημεία όπου υπάρχουν δερμάτινα ένθετα κάτω από τις παλάμες, κολλούνται επίσης λαστιχένιες κηλίδες που κόβονται σύμφωνα με το ίδιο πρότυπο. Όλα τα θραύσματα καουτσούκ ισοπεδώνονται με γυαλόχαρτο και τα ελαττώματα σφραγίζονται με ψίχουλα από καουτσούκ αναμεμειγμένα με κόλλα. Τα περιγράμματα κόβονται σύμφωνα με τα πρότυπα.
13. Όταν σχεδιάζουμε το φινίρισμα του τιμονιού, είναι απαραίτητο να ρυθμίσουμε τη σωστή αναλογία των μεγεθών της ζάντας στις ενώσεις διαφορετικών υλικών. Για παράδειγμα, το πάχος του καπλαμά με βερνίκι (έως 2 mm) είναι ίσο με το πάχος του δέρματος με κόλλα. Αυτό σημαίνει ότι το χείλος του τιμονιού μας πρέπει να έχει την ίδια διατομή στις αρθρώσεις. Και το λάστιχο που ήταν κολλημένο κάτω από το δέρμα σχημάτισε ένα σκαλοπάτι ύψους 2 mm στο χείλος. Επομένως, θα πρέπει να ισοπεδώσετε το χείλος στις αρθρώσεις με στόκο. Για να μην χαλάσουν οι άκρες των αυτοκόλλητων από καουτσούκ με στόκο, πρέπει να καλυφθούν με κολλητική ταινία. Για τον ίδιο σκοπό, κολλάω μια λεπτή λωρίδα πλαστελίνης κατά μήκος του περιγράμματος του καουτσούκ, η οποία θα γίνει ένα κενό για τη σφράγιση του δέρματος.
14. Ο «τριχωτός» στόκος είναι ένα απαραίτητο υλικό στη δουλειά ενός σχεδιαστή layout. Αυτός ο στόκος είναι κατασκευασμένος από πολυεστερική ρητίνη και δένει καλά με το πολυεστερικό μας fiberglass. Ξέρω επίσης ότι πολλοί τεχνίτες φτιάχνουν κουρδισμα τιμονιού εξ ολοκλήρου από στόκο. Σταδιακά εφαρμόζοντας και τρίβοντας το στόκο, δίνεται στο τιμόνι το επιθυμητό σχήμα.
15. Στην τελικώς κατασκευασμένη επιφάνεια του τιμονιού σημειώνω γραμμές ρωγμών για σφράγιση του δέρματος. Είναι πιο βολικό να κάνετε κοψίματα στο χείλος χρησιμοποιώντας μια λεπίδα σιδηροπρίονο για μέταλλο. Το βάθος του διακένου πρέπει να είναι τουλάχιστον 3-4 mm και το πλάτος έως 2 mm. Εξομαλύνω τις τομές που έγιναν με τη λεπίδα χρησιμοποιώντας γυαλόχαρτο. Οι υποδοχές των ενθέτων κάτω από τις παλάμες σημειώθηκαν με λωρίδες πλαστελίνης. Μετά την αφαίρεση της πλαστελίνης, οι αυλακώσεις ισοπεδώνονται με στόκο και γυαλόχαρτο. Είναι πολύ βολικό να τοποθετήσετε τις ρωγμές χρησιμοποιώντας μια μηχανή.
16. Η τελευταία πινελιά είναι η εγκατάσταση και η ρύθμιση του καλύμματος του αερόσακου. Το κύριο πράγμα είναι να υπολογίσετε σωστά τα κενά. Το θέμα είναι ότι το κινητό κάλυμμα δεν πρέπει να τρίβεται στις άκρες των ακτίνων. Επιπλέον, πρέπει να αφήσετε χώρο για το πάχος του δέρματος ή του Alcantara που θα καλύψει το κάλυμμα του αερόσακου. Για να εξασφαλίσω ακριβή εφαρμογή, εισάγω κομμάτια δέρματος στο κενό και «αντλώ» την επιθυμητή περιοχή. Για τη ρύθμιση των κενών, χρησιμοποιούνται τα ίδια μέσα - στόκος και γυαλόχαρτο. Ρίχνω ένα αστάρι πάνω από το τελειωμένο fiberglass έτσι ώστε να φαίνεται ολόκληρο το σχήμα, γιατί είναι δύσκολο να δεις ελαττώματα σε μια επιφάνεια λερωμένη με στόκο.
Αυτό ολοκληρώνει το έργο του σχεδιαστή διάταξης και το προϊόν αποστέλλεται σε άλλους ειδικούς. Πρώτα ένας τεχνίτης θα κολλήσει τον καπλαμά και θα τον καλύψει με βερνίκι και μετά ένας άλλος τεχνίτης θα τον καλύψει με δέρμα. Το τελικό αποτέλεσμα θα εξαρτηθεί από τα προσόντα των φινιριστηρίων, αλλά η βάση - η ίδια η φόρμα με την εργονομία, την πλαστικότητα και τις αναλογίες της - τοποθετείται από τον κύριο της διάταξης. Γι' αυτό η βασική εξειδίκευση στην κατασκευή μη τυποποιημένων προϊόντων ήταν πάντα η παραγωγή breadboard.
